در حال حاضر خودروهای بنزینی بازار خودرو را فراگرفته‌اند، با این حال احتمال دارد در آینده اوضاع تغییر کند. خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای بنزینی از تکنولوژی قدیمی‌تری استفاده می‌کنند و در اوایل ظهورشان در اواخر قرن نوزدهم، به نظر می‌رسید که پتانسیل تصرف بازارهای خودرو در جهان را دارند. از آنجایی که در اواخر قرن بیستم بالاخره مردم متوجه معایب اقتصادی و زیست محیطی نفت شدند، فناوری دوباره به سراغ خودروهای الکتریکی رفت و یک بار دیگر سر و کله این خودروها در خیابان‌ها پیدا شد. در این مقاله قصد داریم شما را با معایب خودروهای الکتریکی آشنا نماییم.

باتری ها

باتری‌ها و موتورهای برقی دو وجه تمایز اصلی میان خودروهای معمولی و خودروهای الکتریکی می‌باشند. درحالی‌که موتورهای برقی کاملا شناخته شده می‌باشند و قابلیت اطمینان بالایی دارند، باتری های غول‌پیکر همچنان پاشنه آشیل خودروهای برقی می‌باشند. یک باک بنزین علیرغم معایب اقتصادی و ضررهای زیست محیطی، انرژی بسیار بیشتری نسبت به چند باتری با همان وزن تولید حواهد کرد. شما می‌توانید در چند دقیقه مخزن بنزین ماشین خود را کاملا پر نمایید و با این سوخت چند صد کیلومتر را بدون توقف رانندگی کنید. اما شارژ مجدد خودروهای الکتریکی ممکن است از سی دقیقه تا یک شب کامل طول بکشد و احتمالا بعد از دویست کیلومتر باتری‌ها دوباره خالی خواهند شد. درحالیکه باک بنزین تقریبا کم حجم است و در جایی خارج از دید قرار دارد، باتری‌های یک خودروی برقی گران، حجیم و سنگین می‌باشند.

اما چرا ما همچنان از خودروهای بنزینی استفاده می کنیم؟ درحالی که سوختن بنزین انرژی بیشتری نسبت به باتری تولید خواهد کرد. هیدروژن انرژی بسیار بیشتری نسبت به بنزین دارد، اما برای تولید و ذخیره آن با مشکلات زیادی روبه رو می‌باشیم. البته زغال سنگ هم امتیاز خوبی دارد، اما سوخت کثیفی است و قابل استفاده نخواهد بود، زیرا عصر خودروهای بخاری مدت ها پیش به پایان رسیده است. هرکسی که دارای گوشی موبایل یا لپ تاپ باشد تایید خواهد کرد که عمر باتری های لیتیمی و قابل شارژ فقط به اندازه چند سال (و در صورت استفاده نامناسب حتی کمتر) است و معمولا بدون پیش زمینه یا هشدار از کار خواهد افتاد. در خودروهای الکتریکی، به جای یک یا دو سلول، چندین بانک باتری وجود دارد، بنابراین احتمال خرابی ناگهانی کمتر می‌باشد و اکثرا با کاهش تدریجی برد باتری روبه رو می‌شوید. اکنون از آنجا که باتری این خودروها بسیار گران است و همچنان از بزرگترین مشکلات خودروهای برقی هستند، تولیدکنندگان سعی دارند با ارائه گارانتی 8 تا 10 ساله(100 هزار تا 125 هزار مایل) اطمینان و نظر خریداران را به خود جلب کنند. تحقیقات و پژوهش‌های انجام شده در آزمایشگاه ملی انرژی‌های تجدیدپذیر آمریکا (NREL)، نشان می‌دهد که می‌شود طول عمر باتری های حال حاضر را به 15 سال افزایش داد. همچنین در اجلاس جامعه شیمی‌دانان آمریکا در سال 2013 اشاره شد که حتی می‌شود عمر باتری‌ها را به 20 سال رساند، یعنی به اندازه عمر مفید اکثر خودروهای حال حاضر. اگر خیلی تحت تاثیر قرار گرفتید، فراموش نکنید که بسیاری از مردم خودروهای دست دوم می‌خرند که باتری‌هایشان فرسوده شده است. مورد بسیار مهم دیگر این است که عمر باتری به دما بستگی دارد. استفاده از باتری های قابل شارژ در مناطق گرمتر ممکن است عمر باتری‌ها را تا 50 درصد کاهش دهد. در واقع همانطور که جف کوب به درستی پس از بررسی همه شواهد در مقاله ” عمر باتری در خودروهای برقی” اشاره می‌کند، تنها نتیجه منطقی که در حال حاضر می‌توان گرفت این است که راه درازی برای حل مسئله باتری‌ها پیش رو خواهیم داشت.

همچنین برای مشاهده مقاله مزایا خودروهای الکتریکی می‌توانید اینجا کلیک کنید.

وضعیت فعلی

با اینکه هزینه سوخت، تعمیر و نگهداری برای خودروهای برقی پایین‌تر از خودروهای معمولی است، قیمت خرید آنها معمولا به میزان قابل توجهی گران‌ترمی‌باشد. برای مثال برای خرید یک فورد فیوژن هیبریدی شارژی مدل 2020 باید مبلغی حدود 37000 دلار پرداخت نمایید، در صورتی که قیمت خودروی بنزینی مشابه آن تقریبا 28000 دلار می‌باشد. به طور کلی نگرانی درمورد مسائلی چون طول عمر باتری، خرید خودروهای برقی را برای مردم سخت‌تر خواهد کرد.