کمپانی فورد در در رویدادی که در نوامبر 2019 در فرودگاه شهرداری هاثورن در کالیفرنیا برگزار شد، موستانگ Mach-E را معرفی کرد. همانطور که انتظار می‌رفت این اعلامیه با واکنش های متفاوتی مواجه شد. چگونه موستانگ(یک نماد خودروی دو درب پونی با سوخت بنزینی V-8) ناگهان می‌تواند یک کراس‌اور الکتریکی چهار درب باشد؟ کمپانی فورد در جواب این واکنش‌ها گفت نه تنها این اتفاق می‌افتد، بلکه با مدل Y تسلا هم رقابت می‌کند. اگرچه در آن زمان جزئیات آن کمیاب بود، اما شرکت فورد قول داده بود که خط تولید Mach-E شامل یک مدل GT عملکرد محور باشد تا بتواند با مدل Y مبارزه کند.

در اوایل سال جاری، تسلا مدل Y را با فورد موستانگ Mach-E مقایسه کردند و ویژگی‌های رانندگی، فضای داخلی، فناوری، زمان شارژ، زیرساخت و موارد دیگر را ارزیابی کردند. پس از تکمیل مقایسه مدل Y در برابر فورد موستانگ Mach-E GT برنده شد اما باید بدانید که فورد Mach-E چیزهای زیادی برای ارائه دارد که ما تصمیم گرفتیم آن را در این مقاله به شما توضیح دهیم. برای این مسابقه عملکرد محور، ما بر روی موارد مشابه تمرکز کردیم، اما توجه بیشتری به هندلینگ خودرو و لذت رانندگی آنها داشتیم.

فورد موستانگ Mach-E GT و تسلا Y هر دو دارای تنظیمات اولیه یکسانی از یک موتور الکتریکی تک جلو و عقب، گیربکس اتوماتیک تک سرعته و چهار چرخ متحرک هستند. مدل Y Performance قدرت 465 اسب بخار و 674 نیوتن‌متر گشتاور را از مجموعه موتور دوگانه خود تولید می کند، در حالی که فورد موستانگ Mach-E GT 480 اسب بخار قدرت و 860 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که این عدد آخری آن را به پر پیچش‌ترین موستانگ تبدیل می کند. همچنین برد 260 مایلی موستانگ از 303 مایل تسلا کوتاه تر است.

Mach-E GT vs و Performance مدل Y: پشت چرخ

گفتنی است که مدل Y در یک خط مستقیم سریعتر از Mach-E است. فورد در 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید، در حالی که تسلا آن را در 3.5 ثانیه انجام داد. اما بین این دو، Mach-E GT با ظرافت بیشتری حرکت می‌کند، تجربه بهتری را ارائه می‌دهد و تاثیر کمتری را بر سرنشینان زمانی که ماشین از روی دست‌انداز عبور می‌کند، می‌گذارد. حتی هنگام رانندگی سخت در جاده‌های پرپیچ و خم، فورد آرام تر و خونسردتر است و کنترل بهتری بر حرکات چرخ و بدنه خود دارد. در سیستم تعلیق، ترمزهای Mach-E برای رانندگی جدی قوی‌تر تنظیم می‌شوند. Mach-E از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 32 متر متوقف می‌شود که این عدد در تسلا 34 متر است.. این اعداد ممکن است نزدیک باشند، اما در زندگی واقعی می‌توانند تفاوت بزرگی را ایجاد کنند. به طور کلی ف.رد چسبندگی بیشتری دارد.

Mach-E GT vs و Performance مدل Y:زمان شارژ

گرچه اکثر خریداران خودروهای برقی به شارژر خود در خانه دسترسی خواهند داشت، اما مدت زمانی که خودرو طول می کشد تا بسته باتری خود را دوباره پر کند، در هنگام داشتن یک خودروی برقی مورد توجه قرار می‌گیرد. با توجه به تجربه در ایستگاه‌های شارژ عمومی، تسلا سریع‌تر از Mach-E شارژ می‌شود. فورد می‌تواند با حداکثر سرعت 155 کیلو وات شارژ شود. همچنین فورد موستانگ Mach-E GT با استفاده از شارژر سریع 350 کیلوواتی Electrify America، ظرف 41 دقیقه از 15 به 80 درصد شارژ می‌رسد. اما از طرف دیگر، تسلا مدل Y می‌تواند با حداکثر سرعت 250 کیلووات شارژ شود. همچنین تسلا مدل Y ما 50 دقیقه طول می‌کشد تا از 30 به 80 درصد شارژ برسد.

به طور کلی فورد موستانگ Mach-E GT اولین تلاش فورد برای ساخت یک SUV الکتریکی مبتنی بر عملکرد است و بسیار چشمگیر است. البته ایرادهای در آن وجود دارد که می‌توان آن‌ها را اصلاح کرد.

همچنین برای مشاهده مقاله مقایسه فنی پورشه 911 و BMW M3 کلیک کیند

جمع بندی

ما در این مقاله عملکرد فورد موستانگ Mach-E GT در مقابل تسلا مدل Y را به شما توضیح دادیم تا با عملکرد این خودرو برقی بیشتر آشنا شوید.