یکی از بخش‌های مهم در هر خودرو دیفرانسیل آن می‌باشد که ما در ادامه این مقاله شما را به طور کامل با آن و نحوه کارکرد آن آشنا می‌کنیم. به طور کلی دیفرانسیل یکی از اجزای سیستم انتقال قدرت در خودرو می‌باشد که وظیفه آن حفظ تعادل ماشین می‌باشد.

دیفرانسیل خودرو چیست؟

همانطور که در بالا اشاره کردیم دیفرانسیل یکی از قطعات سیستم انتقال قدرت است که در زیر خودرو و بین دو چرخ جلو یا عقب قرار گرفته است تا تعادل بین آن‌ها را برقرار سازد. برخی از خودروها دارای دو دیفرانسیل و برخی دارای یک دیفرانسیل می‌باشند. دیفرانسیل سیستمی از چرخ دنده‌ها می‌باشد که به چرخ‌های محرک مختلف (چرخ‌هایی که نیرو از موتور به آنها منتقل می‌شود) در یک محور اجازه می‌دهد تا با سرعت‌های متفاوتی بچرخند، مانند زمانی که خودرو در حال چرخش است. دیفرانسیل نیز قطعه‌ای است که میل محرک چرخان می تواند جهت را تغییر دهد. به عنوان مثال، در یک خودروی دیفرانسیل عقب که میل محرک آن طول خودرو را طی می‌کند، نیروی خود را به محوری که عمود بر خودرو حرکت می‌کند برای به حرکت درآوردن چرخ های چپ و راست منتقل خواهد کرد. دیفرانسیل‌ها قطعات مهر و موم شده و کم تعمیراتی می‌باشند که انتظار می‌رود عمر خودرو را افزایش دهند اما ممکن است یک بازه زمانی برای سرویس یا بررسی و یا تعویض داشته باشند. توجه داشته باشید که یک خودروی چهار چرخ متحرک می تواند دو یا چند دیفرانسیل داشته باشد. همچنین یک دیفرانسیل خراب می‌تواند سبب ارتعاش، اتصال در حین چرخش و یا صداهایی مثل کوبیدن تا زوزه کشیدن شود.

عملکرد دیفرانسیل در خودرو

در خودروها و سایر وسایل نقلیه چرخ‌دار، دیفرانسیل به چرخ محرک بیرونی اجازه خواهد داد تا در طول چرخش سریعتر از چرخ محرک داخلی بچرخد. زمانی که وسیله نقلیه می‌چرخد، این امر ضروری است و سبب می‌شود چرخی که در خارج از منحنی چرخش در حرکت است دورتر و سریع‌تر از چرخ دیگر بچرخد. میانگین سرعت چرخش دو چرخ محرک برابر است با سرعت چرخش ورودی محور محرک. همچنین افزایش سرعت یک چرخ با کاهش سرعت چرخ دیگر متعادل می‌شود. زمانی که دیفرانسیل به این روش استفاده می‌شود، یک دیفرانسیل محور پروانه ورودی طولی را به پینیون متصل می‌کند، که به نوبه خود چرخ دنده حلقه عرضی دیفرانسیل را به حرکت در می‌آورد.

انواع دیفرانسیل خودرو

دیفرانسیل خودرو از ابتدا تا به امروز دارای 3 مدل می‌باشد که در زیر آن‌ها را برای شما توضیح خواهیم داد.

• دیفرانسیل باز: دیفرانسیل باز قدیمی‌ترین و رایج‌ترین نوع دیفرانسیل است که برای انواع خودروها و مدل های مختلف مناسب است. این مدل ساده‌ترین، قابل اعتمادترین و پرکاربردترین نوع دیفرانسیل است. چرخ دنده پینیون نیرومند، واقع در انتهای میل محرک، با چرخ دنده حلقه درگیر می‌شود، و سپس نیرو را از طریق مجموعه دیگری از چرخ دنده‌ها به هر دو محور منتقل می‌کند. اما تنها نقص این مدل این است که وقتی یک چرخ شروع به لیز خوردن می‌کند، تمام نیرو در اصل با کمترین کشش به چرخ فرستاده می‌شود و این تنظیم را برای رانندگی در صخره‌ها یا مسابقات با سرعت بالا نامناسب می‌کند.
• Limited-Slip: Limited-Slip مشابه دیفرانسیل باز است اما از سیستم کلاچ یکپارچه استفاده می‌کند. هنگامی که چرخ کشش را از دست می‌دهد، مکانیزم کلاچ، سمت چپ و راست محور را به هم قفل می‌کند. این سیستم معمولا برای وسایل نقلیه با کارایی بالا مانند اتومبیل‌های درگ و آنهایی است که بارهای سنگین را بکسل می‌کنند استفاده می‌شود.
• Torque-Vectoring :Torque-Vectoring جدیدترین و بهترین فناوری دیفرانسیل است. این مدل دیفرانسیل مجموعه پیچیده‌ای از حسگرها و وسایل الکترونیکی را برای به دست آوردن اطلاعات از سیستم فرمان، موقعیت دریچه گاز، سطح جاده و موارد دیگر در بر می‌گیرد و به آن توانایی توزیع نیرو را بر روی هر چرخ، بر اساس اطلاعات خواهد داد. این مدل حداکثر کشش را در هنگام پیچیدن برای خودرو فراهم می‌کند و عملکرد را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

برای مشاهده مقاله آشنایی با سوپاپ خودرو کلیک کنید.

جمع بندی

در این مقاله ما شما را با با دیفرانسیل خودرو، نحوه عملکرد و انواع آن آشنا نمودیم. به طور کلی دیفرانسیل وظیفه انتقال نیرو را در خودرو به عهده دارد.