کلمه شاسی در لغتنامه دهخدا به معنای درست و سخت می‌باشد اما عمومی‌ترین معنی کلمه شاسی عبارتست از یک قسمت واحد از اجزای یک وسیله یا ماشین که سایر قسمت‌ها بر روی آن قرار می‌گیرند که این ساختار می‌تواند به سادگی یک چارچوب فلزی باشد و یا اینکه یک شاسی پیچیده باشد. معمولا شاسی‌ها از فولاد ساخته می‌شوند. اما در کل کاربرد اصلی کلمه شاسی درباره استفاده در اتومبیل‌ها است. در ماشین‌ها به تمامی ساختارهایی که جهت حرکت خودرو ضروری است شاسی می‌گویند. البته باید به این نکته توجه شود که اگر یکی از اجزای شاسی خودرو برداشته یا دچار خرابی شود حرکت اتومبیل متوقف می‌شود. به طور کلی امروزه خودروهای شاسی بلند بسیاری مانند بورگارد BX7، سانتافه، توسان و غیره را در ایران شاهده هستیم که در ادامه شما را با این مدل خودرو بیشتر اشنا می‌سازیم.

اجزای شاسی خودرو

همانگونه که در بالاتر اشاره کردیم، شاسی، قطعات ماشین را به هم ارتباط داده و آنها را بر روی خود نگه می‌دارد. حال در این فرایند سیستم‌ها و اجزای مختلفی انجام وظیفه می‌کنند، که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت.

سیستم انتقال توان

این سیستم همان طور که از نامش مشخص است، وظیفه انتقال توان تولید شده در موتور را به عهده دارد. این توان تولید شده برای مصرف و تبدیل به کار مفید ابتدا باید به چرخ‌ها و سپس از آنجا به سطح جاده انتقال پیدا کند. بنابراین وجود سیستم انتقال توان در یک اتومبیل و وسیله نقلیه ضروری می‌باشد. این سیستم نیز به نوبه خود به سیستم‌های کوچکتر تقسیم خواهد شد که در کنار همدیگر عملیات انتقال نیرو را انجام خواهند داد. به طور کلی اجزای مختلف سیستم انتقال نیرو به شرح زیر هستند.

کلاچ

پس از موتور خودرو کلاج قرار دارد، که عبارتست از یک اتصال قابل قطع که بین موتور و جعبه دنده قرار گرفته است.

جعبه دنده

پس از کلاچ، جعبه دنده قرار می‌گیرد که وظیفه آن کنترل سرعت چرخش، افزایش و کاهش آن با توجه به نیاز خودرو است. البته همچنین وظیفه معکوس کردن جهت چرخش چرخ‌ها در هنگام استفاده از دنده عقب هم بر عهده جعبه دنده خواهد بود. گفتنی است متناسب با سرعت چرخش، قدرت آن هم کنترل می‌گردد.

میل گاردان

پس از جعبه دنده هم میل گاردان قرار دارد که وظیفه آن برقراری ارتباط میان جعبه دنده و دیفرانسیل می‌باشد. البته در صورت وجود اختلاف ارتفاع میان جعبه دنده و دیفرانسیل این اختلاف ارتفاع بوسیله میل گاردان جبران می‌شود و اتصال بین این دو قطعه را برقرار می‌کند.

دیفرانسیل

قطعه بعدی دیفرانسیل می‌باشد که وظیفه آن تقسیم گشتاور و تغییر 90 درجه‌ای جهت چرخش است. دیفرانسیل پس از انجام کارهای بالا، نیرو را توسط یک میله به هر چرخ منتقل خواهد کرد.

دستگاه حرکت

دستگاه حرکت شامل گروهی از قطعات می‌باشد که نیروی انتقال یافته به چرخ را به کار مفید و مطلوب تبدیل خواهد کرد که این قطعات را در ادامه برای شما شرج داده‌ایم.

• چرخ‌های جلو و عقب که از طوقه و لاستیک ساخته شده‌اند
• محورهای جلو و عقب که وظیفه نگهداری چرخ‌ها را دارند
• سیستم فرمان
• سیستم تعلیق(فنرها)
• سیستم ترمزها

نحوه کار شاسی خودرو

تمامی قسمت‌های مختلف شاسی یک خودرو(به غیر از کلاچ) بصورت همیشگی با همدیگر در تماس می‌باشند و تغییرات توان ورودی در ابتدای سیستم تا آخرین قسمت آن انتقال می‌یابد. البته حالت برعکس هم وجود دارد. بدلیل این اتصال ثابت چنانچه در سطح جاده و در شرایط کاری چرخ‌ها تغییراتی بوجود آید، این تغییرات به شکل مستقیم به موتور خودرو انتقال می‌یابند.

برای مثال چنانچه چرخها به یک مانع برخورد کنند که توان گذر از آن را نداشته باشند و یا در مواردی که چرخها در یک گودال و یا در زمین گل‌آلود گیر کنند، در صورتی که توان موتور برای خارج کردن چرخ‌ها از وضعیت مذکور کافی نباشد، فشاری که به چرخ‌ها وارد می‌شود سبب خاموش شدن موتور می‌شود.

جمع بندی

در این مقاله به بررسی شاسی خودرو پرداختیم و نحوه کار آن و قطعات ان را به شما شرح دادیم. چنانچه نظر یا پیشنهادی درباره این مقاله دارید در قسمت نظرات برای ما بنویسید.